2018年初夏 週末を香港で | バンコク スワンナプーム空港 シンガポール航空ビジネスクラスラウンジ

ビジネスクラスに慣れた旅行者たるもの、ゆったりとどっかりとラウンジのソファーに座って、搭乗までのひと時を赤ワインやちょっと濃いめのウイスキーなんぞ楽しみながらのんびりと過ごすというのがあるべき姿なんだと思うわけです。

2018年初夏 週末を香港で | バンコク スワンナプーム空港 エバー航空ビジネスクラスラウンジ

バンコクのスワンナプーム空港はラウンジ巡りを楽しむにはこの上ないところ。
もちろんタイ国際航空のフライトがもっとも多い空港だと思うのですが、そのタイ国際航空を利用する多くの方はそのままタイ国際航空のラウンジを使うというパターンが多いのではないでしょうか。

2018年初夏 週末を香港で | アロフトバンコクをチェックアウトしてスワンナプーム空港へ

早起きは三文の徳、とのことわざがありますが、これは言い換えるとトクを得ようと思ったら早起きしなさい、ってことですよね。と、言う事はビンボー人（庶民）は早起きすれば刹那的に金持ち気分になれる！と解釈もできる・・・はず。

2018年初夏 週末を香港で | タイ国際航空 TG639 香港 → バンコク ビジネスクラス搭乗記

香港の空港は店もいろいろあるし、ラウンジも立派だし、とても大きいのだがとても分かりやすいし、動線もよく考えてある。世界でも屈指の便利な空港の一つと言えるでしょう。香港に限らずアジアのハブ空港はみんなとても快適にできていますよね。

2018年初夏 週末を香港で | キャセイパシフィック CX533 名古屋 → 香港 ビジネスクラス ｜機内食を楽しみます

ついつい卑しい根性の食欲暴走がとまらず、出発前のラウンジでさんざん飲み（ノンアル中心だけど）食いしてしまう悲しい本能を持っているのですが、ここで腹八分目以下に抑えておかないと機内食がただの苦行になってしまう。

2018年初夏 週末を香港で | セントレア サクララウンジ

さて、搭乗券をもらってTS3のラウンジでアイスクリームとヨーグルトという朝食をスターターとしていただいた後は、出国手続きをして制限エリアに移動します。中国人と思われる方々でにぎわっている免税店には目もくれず、まっすぐラウンジの入口に向かいます。

2018年初夏 週末を香港で | キャセイパシフィック CX533 名古屋 → 香港 ビジネスクラス ｜セントレアでチェックイン

名鉄名古屋から電車で中部国際空港に向かいます。朝7時台の空港行は満席なんですね。ぼくが名古屋で指定席券を購入した際は残っていたものが、数分後には売り切れになっていました。空港に向かう人々は朝早いこともあってみんな眠そうだけど、どこかいつもと違う雰囲気があるのか、普段乗る通勤電車の人々とはまた違う感じがしました。

2018年初夏 週末を香港で | タイ航空 TG646 バンコク → 名古屋 ビジネスクラス ｜機内食をいただきます

今回は現地滞在時間を短くしても、あえて昼行便を選んでいますので、その分機内食も含めて空の旅をのんびりと楽しむことができました。体力もレッドアイ（夜行便）だと回復どころか疲労が蓄積していくものですが、昼行便だとのんびり食べて、好きな本を読みつつ、のどが渇けば飲み物が届くという、ぐうたらの極みのような快適な移動ができます。日々の生活の中では移動を楽しむのっていつの間にか忘れていますが、こういう時間の使い方こそ贅沢だな、と。あれ、少し大人な旅行者になってきたかな？

ユナイテッド航空マイレージプラスでスターアライアンス特典航空券を取った際の座席指定の方法

今回は自分の備忘録でもあります。
タイトルの通り、ユナイテッド航空のマイレージプログラム、マイレージプラスでスターアライアンスの特典航空券を取った場合の座席の事前指定方法についてです。

キャセイパシフィック航空 CX532 香港 → 名古屋 ビジネスクラス

この記事からの続きです。
この旅行ではユナイテッド航空のマイレージプラスを利用した特典航空券による香港までのチケットでしたので、ここからは別手配によるJAL発券の特典航空券です。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | キャセイパシフィック航空のラウンジ THE PIERでティータイム

トンネルを抜けると雪国だった。
担々麺を完食するとティーラウンジだった。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | キャセイパシフィック航空のラウンジ THE PIER で担々麺

さて、前回のつづきです。香港空港のキャセイパシフィック航空のラウンジにいます。

THE BRIDGEで、シャワーも浴びてさっぱりして、食事を軽くとって、シャンパンを飲んで、ともはやこれで十分事足りているのですが、せっかくだからその他のラウンジものぞいてみたい！ということで移動してきました。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | キャセイパシフィック航空のラウンジ The Bridge（つづき）

キャセイパシフィック航空のラウンジ、The Bridgeの向かって右側をまずは様子見。カウンターバーでキャセイディライト（モクテル）をいただいたあとは、まるでゆっくりと落ち着く間もなくそそくさと左側へ移動。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | タイ航空 TG600 バンコク → 香港 ビジネスクラス

このフライト、ハノイでチェックインした際にスムーズにできなくて、「搭乗口でボーディングパスはお渡しします」って言われたときから何となく察しはついていたのですが、やはり機材変更が入りました。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | バンコク スワンナプーム空港 シルバークリスラウンジ

さて、少しおさらいになりますが、今回のバンコクはハノイから香港に移動する際の経由地として訪れています。チケットはユナイテッド航空マイレージプラスによるビジネスクラスの特典航空券です。
（チケット手配についてはこちら）

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | バンコク スワンナプーム空港 タイ航空 ロイヤルシルクラウンジ

タイ航空のハブ空港であるスワンナプームにはロイヤルシルクラウンジだけでも4つあります。そのうちコンコースA、C、Eはスターアライアンスゴールドのメンバーでも入れるのですが、コンコースDのラウンジだけはタイ航空のビジネスクラス利用者のみの利用になります。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | バンコク スワンナプーム空港 夜中の徘徊

バンコクの空港に23時前くらいに到着して、次の便は翌朝8:00AM。時間にして9時間ほどの乗り継ぎ時間がある。空港近くのホテルに宿泊という手もあったのですが、探すのも移動するのも面倒なので、一晩空港で夜を明かすことにしました。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | タイ航空 TG565 ハノイ→ バンコク ビジネスクラス

わずか1泊の滞在となったベトナム・ハノイですが、この旅はこれから帰国への道のりを遠回りして楽しみます。まずは香港に向けて出発ということでハノイからバンコクへ飛びます。遠回りです。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | ハノイ空港 ベトナム航空ロータスラウンジ

マリオットゴールドメンバーの特典であるレイトチェックアウトを利用して16時まで部屋でゆっくり。こういうときゆったりしたソファーがあるスイートルームは快適ですね。時間が近づいたらチェックアウトのためにラウンジに。

2017年晩夏 ベトナムへ遠回り | エバー航空 BR397 台北 → ハノイ ビジネスクラス

（これ、沖留めの搭乗機に向かう途中で取った写真で、乗ったのこれじゃないですね・・・）

このフライト、やっぱりエバー航空のフライトアテンダントのお姉さんは親切でした。食事もおいしいしラウンジも立派だしリピートしたい航空会社です。